热点关注阳春漠阳江大桥是阳春市区的交通要道，自去年3月启动拆除重建工程以来就备受群众关注。9日，记者从该工程的建设单位阳春市交通运输局地方公路管理站了解到，目前漠阳江大桥已经进入桩基础施工阶段，建设单位在保证质量和安全的前提下多举措加快施工进度。
9日上午，记者来到阳春市省道113线漠阳江大桥危桥改造工程现场看到，大桥西侧的施工现场一片繁忙，挖掘机、桩机、吊车等多台大中型设备正在作业，戴着安全帽的工人在岗位上各司其职，时有运输钢筋、模板等建材的大型运输车辆经过。建设单位介绍，目前该工程主要进行桥梁8号墩、9号墩、11号墩和12号台的桩基础施工。此外，就近在河西原桥引道设置的制梁场也正在建设施工，制梁台座的浇筑、备料工作正在有条不紊地进行中，为下一步的工程施工提供必要条件。
原漠阳江大桥去年3月13日开始拆除重建，当年7月底按进度拆除完毕，并完成施工钢便桥及部分桩基钢平台搭建。但由于去年8月以来，我市强台风频繁且持续时间长，对桥梁施工进度造成较大影响，特别是超强台风“山竹”的侵袭，使得漠阳江大桥河段水位迅速上涨，短时间内超过警戒水位，造成施工钢便桥和桩基平台严重损毁，吊车、钻机、发电机、工棚、围栏、管线等机械设备受浸或冲毁，损失严重。灾后施工单位立即组织人员进行钢便桥检修、钻机平台重建等修复工作，由于设施损坏数量较多、损坏程度较大，修复工作耗时较长。同时，在接下来的地质钻探作业过程中，由于该桥处于岩溶地区，该桥设计的44根桩基础按技术上要求均须逐一进行详细地质钻探，以满足施工图设计要求，上述情况均造成大桥施工进度缓慢。
阳春市交通运输局地方公路管理站相关负责人介绍，目前工程采取流水作业自西向东推进，为了弥补之前延误的工期，建设单位加大了人员、机械、资金等方面的投入，以在保证质量和安全的前提下加快施工进度，力争在计划工期即2020年8月前完成漠阳江大桥建设。
据了解，漠阳江大桥建设路线总长1.177公里，桥梁全长346.7米，最大跨度为30米，宽度为24.5米，按照国家一级公路双向四车道标准设计。漠阳江大桥建成后将有效缓解阳春市区东西两岸的交通压力，以及阳春市区迎宾大桥的交通拥堵问题，方便群众出行。 阳江新闻网
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